Yo'l qoplamasi loyihalarida agregatlar asfalt aralashmalarining asosiy komponenti bo'lib, og'irligi bo'yicha 90-95% ni tashkil qiladi. Ularning turi, texnik xususiyatlari va ishlashi to'g'ridan-to'g'ri yo'l sirtining mustahkamligi, barqarorligi, burilish qarshiligi va chidamliligini aniqlaydi. Har xil turdagi agregatlar muayyan strukturaviy funktsiyalarni bajaradi; shuning uchun agregatlarni ilmiy jihatdan tasniflash va aniq tanlash asfalt qoplamasi qurilishi sifatini ta'minlash va xizmat muddatini uzaytirishning asosiy shartidir. Bu muhandislik ehtiyojlari va yo'l darajasi kabi asosiy omillarga asoslangan tizimli rejalashtirishni talab qiladi.
Dagʻal agregatlarni tanlashda asosiy eʼtibor yoʻlning yuk koʻtaruvchi{0}}talablariga mos kelishi kerak. Ularning o'lchamlari diapazoni odatda 4,75–19 mm ni tashkil qiladi, lekin yuk ko'tarish talablari yuqori bo'lgan-magistral yoki og'ir yuk{5}}yo'llar uchun bu 26,5 mm gacha uzaytirilishi mumkin. Dag'al agregatlarning asosiy vazifasi toshlar orasidagi yaqin aloqa orqali etarli darajada kesish kuchi, parchalanish qarshiligi va umumiy barqarorlikni ta'minlovchi asfalt aralashmasining skelet tuzilishini shakllantirishdir. Dagʻal agregatlarning keng tarqalgan manbalariga granit, bazalt, ohaktosh va andezit kiradi. Turli xil toshlar turli xil aşınma qarshiligi va suvni singdirish darajasiga ega: bazalt va granit ajoyib aşınma qarshilikka ega, bu ularni og'ir{10}}yo'l harakati uchun mos qiladi; ohaktoshni qayta ishlash oson va arzonroq, bu oddiy yo'llarga mos keladi. Muayyan tanlov loyihaning yuk koʻtaruvchi{12}}standartlari va atrof-muhit talablari asosida qatʼiy belgilanishi kerak.
Nozik agregatlarni tanlashda aralashmaning ishchanligi va siqilishiga e'tibor qaratish lozim. Ularning texnik xususiyatlari bir xilda 4,75 mm dan kam yoki teng, asosan tabiiy qum va ishlab chiqarilgan qumga bo'linadi. Ularning asosiy vazifasi aralashmaning umumiy ishlashini ta'minlash uchun mineral agregatning (VMA) bo'shliq tarkibini aniq nazorat qilish bilan birga aralashmaning siqilishini, ishchanligini va oquvchanligini aniqlashdir. Tabiiy qumda yumaloq zarrachalar mavjud, bu aralashmaning ish qobiliyatini yaxshilaydi va qurilishni osonlashtiradi; ishlab chiqarilgan qum burchakli zarrachalarga ega, natijada asfaltga kuchli yopishish va yuqori quvvatga ega, ammo ortiqcha mayda agregatlar tufayli bo'shliqning etarli emasligi va kesish ko'rsatkichlarining pasayishiga yo'l qo'ymaslik uchun nozik agregat tarkibini qat'iy nazorat qilish kerak. Haqiqiy tanlovda tabiiy qum va ishlab chiqarilgan qum nisbati qurilish jarayoni talablari va mahalliy moddiy resurslardan kelib chiqqan holda oqilona mos kelishi kerak.
Mineral plomba moddalarini tanlashda ularning asfalt bilan muvofiqligiga e'tibor qaratish lozim. Ularning texnik xususiyatlari 0,075 mm dan kam yoki tengdir va tez-tez ishlatiladigan materiallar ohaktosh kukuni, vulqon kuli va tsement kukunini o'z ichiga oladi. Mineral plomba moddalari aralashmaning kichik qismini tashkil qilsa-da, ular hal qiluvchi rol o'ynaydi, asfalt bog'lovchining yopishishini va aralashmaning barqarorligini sezilarli darajada yaxshilaydi. Shuningdek, ular aralashmaning bo'sh nisbatini moslashtiradi, qurilish ish faoliyatini va chidamliligini optimallashtiradi. To'ldiruvchini tanlashning asosiy texnik jihatlari to'ldiruvchi faolligi va moyni singdirishdir: to'ldiruvchining yuqori faolligi aralashmaning yaxshi suvga chidamliligiga olib keladi; yog'ning emilimi asfalt tarkibiga aniq mos kelishi kerak. Agar yog 'so'rilishi juda yuqori bo'lsa, u asfalt tarkibining etarli emasligiga olib kelishi mumkin, bu bog'lanish ta'siriga ta'sir qiladi; agar yog'ning emilimi juda past bo'lsa, bu ortiqcha asfaltga olib kelishi mumkin, bu esa sirt qon ketishi bilan bog'liq muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, yo'l qoplamasi loyihalarida agregatlarni tanlashda "darajali muvofiqlik va ishlashning muvofiqligi" tamoyiliga amal qilish kerak. Asfalt qoplamasining umumiy sifatini maksimal darajada oshirish uchun barcha turdagi agregatlarning sinergik tarzda ishlashini ta'minlash uchun yo'l darajasi, yuk{1}}ko'tarilish talablari va qurilish sharoitlaridan kelib chiqib, qo'pol agregatning o'lchami va turi, mayda agregatning turi va nisbati, mineral plombalarning materiali va ishlashi ilmiy jihatdan tanlanishi kerak.